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通航企业“R22直升机迫降事故”调查报告公布

文章出处:行业动态 阅读次数:129 发表时间:2019年6月22日上午11:25

 2018年11月18日,四川某通用航空有限公司罗宾逊R22型直升机在峨眉山地区执行航线空域熟悉飞行任务,航线起点为峨眉山罗目镇临时起降点,终点为洪雅县野外临时起降点(计划不落地,仅进行航线空域熟悉)。该机12:10从罗目镇临时起降点起飞,12:20左右时间在距离罗目镇临时起降点8公里左右的盘山公路上迫降。机上2名机组人员轻微伤,直升机受损报废。热气球

事故发生后,四川监管局成立调查组进行调查。经调查,造成此次事件的最大可能原因是:直升机在执行山区非经营性通用航空任务过程中,遭遇下降气流,直升机发动机性能不足,操纵困难,机组操纵直升机迫降时,旋翼打树,直升机部分失控,导致航空器报废,人员轻微伤。此次迫降构成天气意外原因通用航空一般事故。

调查组针对调查中发现的问题提出了安全建议。

以下为调查报告部分内容。

事件信息

1.1事件经过

2018年11月18日,通用航空企业R22/B-70XH直升机在峨眉山地区执行航线空域熟悉飞行任务(起飞点为峨眉山罗目镇临时起降点)。

当天上午9点40分(北京时间,以下时间均为北京时间),该公司维修人员机务甲和机务乙按照航行前检查单完成B-70XH号机检查,航前完成燃油加注后主油箱油量约为16加仑、副油箱油量约为9加仑,燃油共计25加仑,滑油量为6夸脱(定检中更换),由机务甲签署放行。

中午12点左右,机长(右座)与观察员(左座)准备执行任务,与上一班机组完成交接后,机长进行了飞行前检查,检查直升机三证齐全,发动机与各系统显示工作正常。当日航行情报显示天气适航,目视观察天气晴朗,能见度好。执行飞行任务前期,观察员指引飞行峨眉山-七里坪航线。

12:13,机长通报塔台:“塔台,B-70XH不关车换人各项检查完毕,计划熟悉峨眉山起降点到洪雅县野外临时起降点航线空域”。

塔台:“B-70XH,东南风,风速2-3米秒,检查完后可以滑到I号悬停块”。

机长:“东南风,风速2-3米秒,检查完毕后可以滑到I号悬停块,B-70XH”。

12:15,机长通报塔台:“塔台,B-70XH已检查好,请求起飞”。

塔台:“B-70XH可以起飞”

机长:“可以起飞,B-70XH”

直升机起飞后保持真高

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